豪華車品牌密集降價(jià) 中國(guó)自主品牌強(qiáng)勢(shì)崛起

【豪華車品牌密集降價(jià)】奔馳EQE直接優(yōu)惠19萬(wàn)元、保時(shí)捷Macan優(yōu)惠19%、奧迪Q5 E-tron可以25萬(wàn)元落地、寶馬i3跌破20萬(wàn)元……這是中國(guó)證券報(bào)記者日前在上海、蘇州等地探訪奔馳、寶馬、奧迪、保時(shí)捷等汽車豪華品牌銷售門(mén)店所了解的情況。BBA(奔馳、寶馬、奧迪)等品牌部分車型價(jià)格下降顯著。

BBA推出多種優(yōu)惠

“奔馳EQE可以優(yōu)惠19萬(wàn)元，且可以疊加以舊換新的優(yōu)惠?！蔽挥谏虾Ｆ謻|新區(qū)的奔馳某銷售門(mén)店工作人員王剛(化名)告訴記者，起售價(jià)47.8萬(wàn)元的奔馳EQE現(xiàn)在降至28.8萬(wàn)元；奔馳EQB優(yōu)惠14萬(wàn)元，綜合下來(lái)22萬(wàn)元即可落地。另外，所有車型還可享受1萬(wàn)元至2萬(wàn)元的以舊換新補(bǔ)貼。

記者了解到，奔馳燃油車部分C級(jí)車型30萬(wàn)元以內(nèi)可以落地。

王剛所在的門(mén)店位于陸家嘴商圈一家大型百貨大樓一層。他告訴記者，近期優(yōu)惠活動(dòng)較多，店里的EQE現(xiàn)車只剩下一輛紫色的，其他顏色的需要等待。

奧迪推出了多種優(yōu)惠。在上海浦東新區(qū)世紀(jì)大道的奧迪銷售門(mén)店，工作人員告訴記者，燃油車奧迪A7L四驅(qū)版本優(yōu)惠7萬(wàn)多元，37.8萬(wàn)元即可落地。奧迪Q5 E-tron起售價(jià)為31.25萬(wàn)元，現(xiàn)在25萬(wàn)元可落地，且包含保險(xiǎn)等費(fèi)用。

蘇州寶馬某經(jīng)銷商門(mén)店工作人員表示，“i3指導(dǎo)價(jià)35.39萬(wàn)元，現(xiàn)在綜合優(yōu)惠后20萬(wàn)元以內(nèi)就可以落地，還包括保險(xiǎn)費(fèi)用?！闭诳窜嚨膹埾壬硎?，他有一輛開(kāi)了五六年的車，最近看到福利比較多，想換一輛寶馬i3。

隨著汽車市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)加劇，BBA等傳統(tǒng)豪華品牌開(kāi)啟降價(jià)促銷。不過(guò)，“以價(jià)換量”的銷售策略似乎并沒(méi)有扭轉(zhuǎn)豪華品牌在華銷量不振。記者調(diào)研了解到，有奔馳經(jīng)銷商在縮減門(mén)店數(shù)量。

保時(shí)捷降價(jià)

激烈的價(jià)格戰(zhàn)波及超豪華品牌。記者探訪上海、蘇州等地多家保時(shí)捷銷售門(mén)店獲悉，保時(shí)捷多款車型均有降價(jià)優(yōu)惠政策。

記者調(diào)研了解到，起售價(jià)為57.8萬(wàn)元的保時(shí)捷入門(mén)級(jí)Macan，優(yōu)惠達(dá)到11%-19%，實(shí)際裸車價(jià)格為45萬(wàn)元-50萬(wàn)元。

記者來(lái)到位于上海浦東的保時(shí)捷銷售中心，店里擺放著保時(shí)捷Macan、Taycan、Panamera等10余款車。這是保時(shí)捷在上海最大門(mén)店之一，銷售人員表示，店里大部分車型有8.8折優(yōu)惠。

在蘇州相城區(qū)的一家保時(shí)捷銷售門(mén)店，入門(mén)級(jí)Macan可以優(yōu)惠19%，包含基礎(chǔ)配置。“沒(méi)想到保時(shí)捷能降至50萬(wàn)元以內(nèi)。”在店內(nèi)看車的孔女士表示，今年四月保時(shí)捷還上調(diào)了2024款Panamera部分車型售價(jià)。

近年來(lái)，保時(shí)捷在華銷量疲軟。數(shù)據(jù)顯示，2023年保時(shí)捷在華銷量79283輛，同比下滑15%。今年一季度，保時(shí)捷全球銷量為77640輛，同比下降4%；在中國(guó)市場(chǎng)僅交付16340輛車，同比下滑幅度高達(dá)24%。

自主品牌崛起

在汽車市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)加劇的同時(shí)，中國(guó)自主品牌強(qiáng)勢(shì)崛起。

在30萬(wàn)元-60萬(wàn)元價(jià)格帶，理想、蔚來(lái)、問(wèn)界等品牌多款車型展開(kāi)競(jìng)爭(zhēng)。理想汽車發(fā)布數(shù)據(jù)顯示，6月3日至6月9日，理想銷量達(dá)1.09萬(wàn)輛，連續(xù)7周獲得中國(guó)市場(chǎng)新勢(shì)力品牌銷量第一，并挺進(jìn)中國(guó)市場(chǎng)豪華品牌銷量前三。

乘聯(lián)會(huì)數(shù)據(jù)顯示，5月主流合資品牌零售49萬(wàn)輛，同比下降21%，環(huán)比增長(zhǎng)8%。5月德系品牌零售份額18.6%，同比下降2個(gè)百分點(diǎn)；日系品牌零售份額14.8%，同比下降3.2個(gè)百分點(diǎn)；美系品牌市場(chǎng)零售份額6.7%，同比下降1.4個(gè)百分點(diǎn)。

面對(duì)市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)加劇，國(guó)際品牌加速在華布局，并與中國(guó)車企和零部件企業(yè)開(kāi)展合作。例如，6月27日，大眾汽車集團(tuán)、上汽集團(tuán)、大眾汽車(中國(guó))投資有限公司、大眾汽車(中國(guó))科技有限公司、上汽大眾在上海簽署多項(xiàng)合作協(xié)議，將合作開(kāi)發(fā)多款插電混動(dòng)車型、純電車型，并陸續(xù)推向市場(chǎng)。

責(zé)任編輯：李海嘯